Trixexpressweb is alive:
.
.
Geschiedenis van Trix Express.
Trix Express was een modeltreinenmerk, geproduceerd door de Duitse firma Trix.
Op 3 maart 1935 demonstreerde de firma Trix Vereinigte Spielwarenfabriken GmbH Nürnberg (VSN) op de voorjaarbeurs te Leipzig een elektrische modelbaan met een spoorbreedte van 16,5 mm en een rijspanning van 14 V wisselstroom die werd aangeboden onder de naam Trix Express. In die jaren werden modelspoortreinen vervaardigd in spoor 0 met spoorbreedte van 45 mm, maar vanwege kleinere ruimte beslag ontstonden in 1923 de eerste tafelbanen van Bing-Werke en Karl Bub met een spoorbreedte van 16,5 mm.
Het oorspronkelijk systeem werd in 1935 voor het eerst op de beurs in Leipzig getoond. Eerst gebruikte men wisselstroom, sinds 1953 gelijkstroom, maar voor de rest veranderde er weinig, zodat ook oude wagentjes nog op nieuwer spoor gebruikt kunnen worden.
De eenheid locomotief BR 01 (001) eerste bouwjaar 1925.
De eerste Sneltreinlokomotieven die na het eenheids bouwprogramma van de Deutsche Reichsbahn zijn ontstaan waren de tweecilinder machines BR 01 met de Wagner windleiplaten bijgenaamd de grote oren.
Van 1925 tot 1938 ontstonden er bij zes producenten 231 tweecilinderlocs van Bouwserie 01.
De aantallen zouden er nog veel meer kunnen zijn als de DRG zoals ze van plan waren meer hoofdbaan vakken voor 20 ton as druk uitgebreid hadden.
Omdat dit niet gebeurde schafte ze vanaf 1930 een lichtere variant van de 01 in gestalte de BR 03 aan.
In werkelijkheid was de BR 01 een geweldige locomotief die gold als het moeder type voor eenheidslocomotieven.
De totale lengte bedraagt meer dan 23 meter en het dienst gewicht 100,4 ton. De lok kan een maximumsnelheid van 130 km per uur ontwikkelen.
Zelfs op de meestal niet geïnteresseerde reizigers maakt de locomotief veel indruk met zijn reusachtige drijfwielen, krachtige stevige ketel en de grote vlakke windleiplaten.
De BR 01 in Trix Express model.
Van 1937 t/m 1954 3 uitvoeringen 20/57, 20/59, 20/61 wisselstroom
Van 1954 t/m 1955 1 uitvoering TE 757 de ombouw permamotor
Van 1957 t/m 1990 6 uitvoeringen TE 763, 204, 2204, 32204 en 2222 t/m 2224 gelijkstroom
Alleen in 1996 2 uitvoeringen TE 32223 32304 ter gelegenheid van 60 jaar Trix Express
In 1937 werd er een handmonster getoond van de 2C1 sneltreinlocomotief naar de DRG BR 03 met volledig Heusinger (naam van de uitvinder) schuif beweging en grote windleiplaten, het was het eerste HO locomotief met zo’n dergelijke schuifbeweging. Trix Express bracht in 1937 dit model op de markt onder het nummer 20/57 met een totale lengte van 26,8 cm was het een zeer fraai slank model. Volgens de catalogus was het voor het eerst een in verhouding zonder inkorten van de totale lengte en as afstanden rijvaardig model gebouwd.
In 1938 werd de 2C1 uitgevoerd met een op afstand te bedienen ontkoppeling in de tender de 20/59. Trix noemt dit (gepatenteerd) systeem Trix-Automatic. Dit systeem baarde destijds op de beurs in Leipzig veel opzien! Het model is gebouwd tot 1950.
In de nadagen van het wisselstroom tijdperk 1951-1954 is er nog een variant gemaakt de 20/61 met twee werkende frontlampen, volledig rood ingelegd Heusinger schuifbeweging en doorbroken wielen met slanke buffers. Dit blijkt toch een zeldzamere serie te zijn waarvan de zinkpest meestal behoorlijk heeft toegeslagen.
.